Всем здрасьте. Что скажите про CWVB 90 л.с.? Авто с ним вообще не едет, или

[Александр Громаков]

Всем здрасьте. Что скажите про CWVB 90 л.с.? Авто с ним вообще не едет, или более менее хватает его? Достаточно его для обычной, не совсем уж овощной езды? Сравним ли он, скажем, со 126 приоро мотором по динамике?

 

[Руслан Тимирьянов]

Вполне хватает, для 90лс достаточно шустрая. Если раскочегарить 200км/ч едет. Пересел с приоры.

 

[Марина Костюк]

Поехали на юг на рапиде в 4 с богажом. Ппц как не хватает для обгона и серпантина. Крутить надо каждый раз почти в отсечку. Приора легче и интереснее. На рапиде рулили по очереди в 2 ем. У меня 1.4 125 ЛС. Тот вообще крутить не надо.

 

[Артём Мащалгин]

Между cwva и cwvb разница только в прошивке. Хочешь заморочиться - купи b-индекс и перепрошей на стандартные 110 л.с. Хотя разница в езде не сильно отличается. В остальном, насколько помню, все одно и то же.

 

[Евгений Степанов]

Для города вам за глаза этого движка. Если на трассе любите ездить 160 и выше, то тогда будет грустно, при скоростях до 110 разницы не ощутите практически

 

[MarX]

Да ничего такой движок. По прямой 185 набирал, под едва ощутимый уклон 205. Крутящий момент всё равно одинаковый (155н/м) что у 90, что у 110. До 4250 оборотов разницы нет. Я б не стал за 110 переплачивать. Вот 1,4 tsi это другое дело. Взял бы его, но денег не хватило(

 

[Truong Nguyen]

Всем спасибо за ответ)

 

[BS_Zor]

подскажите что за b-индекс

 

[Виктор Александрович]

У поло двигатели есть cvwa и cvwb. Последние буквы a и b - индексы прошивок. В первом случае - на 110, во втором - на 90. В двигателях никакой разницы нет. Поэтому можно взять на 90, прошить на 110, но это сразу минус гарантия

 

[Алексей Клюбин]

спасибо буду знать. А как и чем шьются?