Volkswagen Polo, 2011 г.в., мотор cfna 105 л.с. Столкнулся с такой проблемой Вылез check engine, прочитал ошибку obd2, звучит она так :

[Яков Макаренко]

Всем доброго времени суток
Volkswagen Polo, 2011 г.в., мотор cfna 105 л.с.
Столкнулся с такой проблемой
Вылез check engine, прочитал ошибку obd2, звучит она так : Ошибка P0038 — Нагреватель датчика кислорода 2, банк 1 — высокое напряжение цепи 
Машина работает,едет без нареканий, так же как и без ошибки
Скинул ошибку, на следующий день check engine загорелся снова
Почитал информацию в интернете. Пишут что нужно менять датчик лямбда зонд
Так вот у меня вопрос : менять тот что указан на фото, который находится в подкапотке?

 

[spooner]

Читал по ошибкам тоже самое, только без чека

 

[Ильнур Исламов]

менять обязательно потому что в один момент машина начнёт работать рывками, я так ели ели доехал до сервиса, обязательно ставь оригинал, остальные варианты не ходят долго

 

[Филя Сенин]

Их там два, второй дк это после катализатора. Его можно не менять.

 

[Gabba]

это датчик кислорода, отключи от разьема, какое-то время можешь ездить, а дальше ищи оригинал, другие долго не ходят, максимум год, оригинал я брал за 17 руб

 

[Peek]

проблема не у меня

 

[kodri]

Просто по ошибке второй пишет, который после катализатора
Но ещё проблема есть, что у меня трещина в выпускном коллекторе
Я думаю, на днях заварить, потом чек скинуть ( если он сам не погаснет )
Если уж опять появится буду менять

 

[goodlucker]

ну так с этого и надо было начинать, заварите, ошибка уйдёт

 

[Андрей Остин]

просто я треснутом коллекторе уже примерно год езжу
А так, да, моё упущение, что не написал про это

 

[Bananad]

вторую лямбду можно не менять, оно в смесеобразовании не участвует

 

[SanLab]

у меня поло 11 года, был треснут коллектор, я ездил долгое время пока не заварил, но ошибок не выскакивало на приборку.

 

[legogo555]

Вторую лямбду можно просто отключить программно