прошу помощи!!!! Езжу на поло 12 года, вчера перестала греть печка на хх на оборотах еле тёплый а вечером ехал с работы дул просто ледяной и движка

[yug]

Всем привет, прошу помощи!!!! Езжу на поло 12 года, вчера перестала греть печка на хх на оборотах еле тёплый а вечером ехал с работы дул просто ледяной и движка грелась до 100-105 гр. В интернете искал, совпадений не нашёл..... Помогите может кто сталкивался!

 

[Кирилл Умнов]

Уровень антифриза смотрел?

 

[Львович]

на холодную на отметке минимум, и патрубок на горячую нижний холодный

 

[Виталик Киселев]

ну либо помпа либо термостат тогда.

 

[dvu-v]

понял спасибо

 

[faraon1]

Радиатор печки под замену

 

[Seo-world]

а где он находится ? Он забился или прохудился? Антифриз же не уходит

 

[bestmark]

забился скорее всего.
В салоне, за крутилками климата

 

[room]

сейчас почитал не похоже что радиатор, запаха антифриза в салоне нет и окна не потеют

 

[Risa]

его же можно почистить без съёма а не менять ?

 

[Сергей Щербаков]

можно

 

[piefdope]

можно, но это не помогает

 

[Павел Главатских]

причем тут окна
Когда радиатор печки забит, к нему не поступает горячий антифриз, соответственно горячего воздуха из дефлекторов тоже не будет.

 

[st.pater]

да скорей всего термостат залип

 

[seo-broker]

Скорее всего, плохая циркуляция через печку. Оттого высокая температура движка, что через печку проходит первый контур системы охлаждения.
Печку и охлаждайку - заменить.

 

[sir_genius]

то есть это точно не термостат?

 

[goodlucker]

ваговская система охлаждения - сложная, ничего исключать нельзя. Если один из патрубков печки горячий, другой холодный - однозначно она.

 

[Сергей Кудашов]

однозначно менять печку?

 

[Артем198801]

Но все-таки первый контур системы охлаждения идет через печку, напрямую, минуя термостат.

 

[seopupkin]

там же 2 термостата на 2 Патрубка по схеме на нижний патрубок тоже идёт термостат