Была точно такая же фигня. Короче правка (прокатка дисков) и центровочные кольца из алюминия - если диски не родные.
У меня были не родные диски, ну а в связи с нашими дорогами, диски стали многогранные, ща правку отдавал 11000руб плюс кольца из алюминия 1000

диски по параметрам родные, название дисков,,скад,, наверно лучше штамповок нет .. Буду на штамповки переходить.

Но проблема при вибрации 100% в дисках, либо в их не соосной установки на ступицу. А вот если при торможении биение, то это либо если повезло, то только диски под замену и колодки, а вот если как мне - не повезло, то еще и ступицы. Ступицы тоже бьют. Но честно говоря я попадал в лютые ямы, что теперь нужно менять кулаки, ступицы, диски томозные ит.д.

ступицы, диски и колодки менял 2 месяца назад.

мне кажется причины тут 2 судя по коментам... Либо привод, либо резина, так как диски вывели в ноль по балансировке...

Я бы, на Вашем месте, проверил индикатором часового типа на подъемнике сначала ступицы, затем тормозные диски на торцевое биение, а затем делал выводы.

Не слышал про такое))

Мало кто умеет и знает, сейчас фото пришлю

колеса с другого поло поставьте и проверьте. Если вибрация останется, то не от дисков и не от резина. У меня тоже вибрация при качении, только она на скоростях от 20 до 80, в руль. Больше скорость просто машина по сторонам плавает. Вибрация с 25 тыс. Надеюсь не накроется привод, ступица или ещё что-нибудь до того как полам этот таз

как вариант..